DIT IS DE JUISTE AFSTELLING
Goed werkend, fel licht op de fiets: heel veilig, denk je misschien. Iedereen ziet je aankomen en in het donker fietsen is makkelijker. Maar té fel is juist gevaarlijk. Doordat koplampen van fietsen steeds krachtiger worden, zijn er steeds meer fietsers die daardoor worden verblind. Zo ontstaan gevaarlijke situaties in het verkeer.🚴
Niet alleen de ANWB, ook de Fietsenbond in Apeldoorn maakt zich steeds meer zorgen over gevaarlijke situaties met fietslichten. ‘Check je fietslampje’, zeggen ze daarom. Die oproep doet de Fietsersbond, want de dagen zijn weer donker en kort. En als je fiets licht dan te fel is en niet goed is afgesteld, kun je anderen verblinden en op die manier een gevaarlijke situatie creëren.🚴
Recht vooruit vind ik niet goed, want dan word je verblind.” Maar hoe moet het dan wel? „Het licht moet ietsjes naar beneden schijnen. Dat is het allerbeste. Als het fietslicht de grond raakt, dan ziet de fietser waar hij of zij fietst en je bent zeker vanaf 200 meter afstand zichtbaar”, 🚴
„Wij denken dat de wet- en regelgeving aangepast zou moeten worden. Die komt uit 1990, dat is heel lang geleden. We hadden toen hele andere fietsen met hele andere fietsverlichting. Dus in de wet- en regelgeving zou ook zeker kunnen staan hoe fel fietsverlichting mag zijn.” 🚴
Eerder dit jaar liet de Amsterdamse afdeling van de Fietsersbond weten dat vooral elektrische fietsen en fatbikes voor problemen zorgen. De verlichting van deze fietsen zit vaak in het frame, waardoor de lampen lastiger correct zijn af te stellen.🚴
Als mensen verblind worden door fietsverlichting, kijken ze weg (62 procent), knijpen ze de ogen samen (49 procent) of knipperen ze vaker met de ogen (11 procent). Bron:metronieuws.nl
Geen opmerkingen:
Een reactie posten